高速公路收费站车道实时配置方案研究
Real-time Lane Configuration Scheme of Expressway Toll Station作者机构：浙江省交通运输科学研究院杭州310023
出 版 物：《综合运输》 (China Transportation Review)
年 卷 期：2023年第45卷第10期
页 面：43-48页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为提高收费站运营管理水平,减少车道闲置及收费站拥堵现象,本文基于收费站各时段通行需求和服务时间为导向,在保证收费站服务水平的条件下,以收费站运营成本最低为目标,建立高速公路收费站车道配置方案优化模型。并以杭州北收费站为例,探讨24小时内收费站车道的实时配置情况,同时基于收费站服务水平对方案进行了评价。结果表明,该模型得到的车道配置方案可在保持收费站较高服务水平的前提下,提高收费站运营效率,并减少收费站人员浪费,同时为收费站设施调整及实施管控措施提供一定参考依据。
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