考虑轴承径向游隙变化和电动机气隙偏心的轨道车辆牵引电机轴承等效电容计算
Calculation of Equivalent Capacitance of Traction Motor Bearings for Rail Vehicle Considering Radial Clearance Variation of Bearings and Air Gap Eccentricity of Motor作者机构：上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620
出 版 物：《轴承》 (Bearing)
年 卷 期：2023年第10期
页 面：49-56页
学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化]
主 题：滚动轴承 圆柱滚子轴承 径向游隙 质量偏心距 电容 温度
摘 要：考虑轴承径向游隙变化和电动机气隙偏心,基于赫兹接触理论将轴承等效电容分为赫兹接触电容和非赫兹接触电容,建立轴承等效电容计算模型,基于该模型分析了热稳定过程中滚子与滚道之间的间隙、最大径向载荷、赫兹接触面积、赫兹接触电容和非赫兹接触电容的变化,结果表明:滚子与滚道之间的间隙随温度升高先减小后趋于稳定,最终小幅增加;滚子最大径向载荷随温度升高先减小后趋于稳定;赫兹接触面积随温度升高先减小后增大;赫兹接触电容和非赫兹接触电容随温度升高先增大后趋于稳定。通过与有限元法对比验证了轴承等效电容计算模型的正确性,即热稳定过程中轴承等效电容随温度升高先增大后趋于稳定。轴承电压和EDM电流的计算结果表明,二者均随温度升高逐渐增大,且电动机气隙偏心度增大会使EDM电流增大,加剧轴承电腐蚀。
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