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基于安全实用的路段非机动车和摩托车一体化专用道使用效果及优化——以广州市增城区新塘镇为例

The Use Effect and Optimization of Integrated Two-Wheel Non-Motor Vehicle and Motorcycle Dedicated Lane on Road Section Based on Safety and Practicality——Taking Xintang Town,Zengcheng District,Guangzhou City as an Example

作     者:吴楚雨 罗新锋 林军 袁伟华 罗汉光 WU Chuyu;LUO Xinfeng;LIN Jun;YUAN Weihua;LUO Hanguang

作者机构:广州市增城区新塘镇城乡发展服务中心广州511340 

出 版 物:《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)

年 卷 期:2023年第23卷第5期

页      面:51-59页

学科分类:08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主  题:城市交通 专用道 拍摄观察 摩托车 非机动车 一体化 

摘      要:机非共板的两轮非机动车和摩托车一体化专用道先行段已实施一段时间,作为1种创新方案,需在付诸实践后进行理论和效果检验.通过视频拍摄和现场观察,调查分析先行段摩托车和非机动车交通流的分布特征和专用道的使用效果,对比人非共板的非机动车道,验证了一体化专用道理论具有先进性和科学性,使用更高效;对于摩托车和非机动车交通流的行使特性和专用道使用状况存在的问题,从设计角度提出了专用道拓宽、快慢车道划分等优化策略和建议,这将利于改善一体化专用道交通组织,提高其通行能力和使用率,可为其发展和应用提供理论和现实的基础依据.

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