永临结合装配式地铁车站构件型式与拼装模式比选

作     者：李育慧 麦家儿 孙菁 王利军 何冠鸿 LI Yuhui;MAI Jiaer;SUN Jing;WANG Lijun;HE Guanhong

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 广州地铁建设管理有限公司广州510330 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2023年第26卷第9期

页      面：27-32页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：广州市院士专家工作站资助项目(2021创新中心030号) 广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室资助项目(2017B030302009) 

主　　题：地铁 装配式车站 构件型式 拼装模式 

摘      要：目的:装配式车站已在我国多个城市的地铁车站中有所应用,针对装配式地铁车站永临结合方案研究不足的问题,需对装配式地铁车站永临结合方案的结构型式、拼装模式进行分析。方法:介绍了永临结合装配式车站方案;介绍了构件连接型式及其拼装模式;对不同梁型(预制普通混凝土梁、预制型钢混凝土梁、钢-混组合梁和预应力箱梁)的预制横纵梁构件在装配式地铁车站中的应用进行了适用性分析和经济性比选。结果及结论:永临结合方案能节省工程工期和造价;顶板、中板与侧墙采用铰接连接能提升施工速度和精确度;顶板和楼板的预制板可根据受力和开孔情况而采用不同的拼装模式;当横向跨度较小时,预制普通混凝土梁具有适应性广、施工方便的优势;随着横向跨度的增大,采用预应力箱梁能有效控制构件的造价、自重和尺寸。