增压发动机被动预燃室的仿真分析

作     者：常雪嵩 曹思雨 张占东 赵磊 于鹏飞 胡佳佳 马京卫 高定伟 CHANG Xuesong;CAO Siyu;ZHANG Zhandong;ZHAO Lei;YU Pengfei;HU Jiajia;MA Jingwei;GAO Dingwei

作者机构：长城汽车股份有限公司河北保定071000 河北省车用发动机技术创新中心河北保定071000 

出 版 物：《柴油机设计与制造》 (Design and Manufacture of Diesel Engine)

年 卷 期：2023年第29卷第3期

页      面：11-18页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：增压发动机 被动预燃室 湍流比 湍动能 空燃比 

摘      要：用CONVERGE软件对预燃室燃烧系统模型进行网格划分,设置关键参数以研究预燃室喷孔数对湍流比、湍动能、空燃比、缸内混合气流速的影响。结果表明:进气行程结束前,预燃室喷孔数对湍流比无影响;气门关闭时,预燃室喷孔数为偶数对湍流比无影响,奇数则对湍流比影响较大;预燃室喷孔数对湍动能影响较小;预燃室喷孔数对主燃室空燃比影响不大;预燃室喷孔数减少,可以提升缸内混合气流速。