混凝土路面摩擦特性实验及数值计算研究

作     者：喇世仁 苏西洋 张兴义 LA Shiren;SU Xiyang;ZHANG Xingyi

作者机构：青海民族大学土木与交通工程学院青海西宁810007 西部灾害与环境力学教育部重点实验室兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000 

出 版 物：《实验力学》 (Journal of Experimental Mechanics)

年 卷 期：2023年第38卷第4期

页      面：467-472页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080102[工学-固体力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(11872196) 青海民族大学高层次人才(博士)项目(2021XJG14) 

主　　题：混凝土路面 不同温度 表面粗糙度 弹簧滑块模型 

摘      要：针对混凝土路面摩擦特性的测试需要,本文自行搭建不同路况混凝土路面摩擦特性测试装置,利用该装置对影响混凝土路面摩擦特性的关键因素如温度、粗糙度及砂粒粒径等进行实验分析,结果表明随着温度的升高,摩擦力逐渐增大,砂粒的粒径大小和粗糙度对混凝土路面摩擦性能影响显著。通过改进的弹簧-滑块模型对混凝土路面摩擦特性进行数值计算,计算结果与实验结果相吻合;对模型中影响混凝土摩擦的因素如模量和粗糙度进行研究,结果表明材料表面粗糙度及模量的改变会使混凝土路面的摩擦力曲线出现明显的黏滑效应。