基于高原环境的柴油机煤制油应用特性分析

作     者：刘卫林 白晓鑫 李旭 李长豫 吴春玲 赵亮 LIU Weiin;BAI Xiaoxin;LI Xu;LI Changyu;WU Chuning;ZHAO Liang

作者机构：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 天津大学机械工程学院天津300072 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2023年第48卷第17期

页      面：112-118页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：柴油机 高原环境 煤制油 应用特性 动力性 燃油经济性能 排放性能 

摘      要：在不同海拔下,煤制柴油应用于国Ⅵ柴油机的性能表现研究较少,因此,有必要对其进行分析研究。在满足国Ⅵ排放的柴油机上,基于发动机台架海拔模拟系统,分别测试了国Ⅵ基准柴油(G6)、直接和间接煤制油调和油样(D1)以及煤直接液化油(D2)三种油样在0 m、1 700 m和3 000 m海拔下的动力性、燃油经济性和排放性能。结果表明,动力性方面,三种油样随海拔的升高外特性扭矩下降,D1和D2相对于G6平均降低0.79%和0.95%,然而加入氧含量改进剂的D1油样在3000m海拔和G6油样动力性持平;燃油经济性方面,0m海拔下,D1油样平均有效燃油消耗率相对G6油样降低1.22%,D2油样和G6油样相当;排放性能方面,油样D1和D2相对于G6油样在0 m海拔下的NOx排放增加3.42%、4.6%。随着海拔的增加,NOx排放有不同程度的增加。对于颗粒物(PM)和颗粒物数量(PN)排放则呈相反趋势,D1和D2油样在HC/CO排放方面都要高于G6,此外不同海拔下三种油样均未出现氨泄漏。