基于实测数据的磁浮列车设备加速振动试验研究

作     者：周永刚 王鹏 陈高华 肖柳青 程振兴 姜华 ZHOU Yonggang;WANG Peng;CHEN Gaohua;XIAO Liuqing;CHENG Zhenxing;JIANG Hua

作者机构：中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2023年第4期

页      面：57-63页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国中车重点项目(2023CKB402) 

主　　题：磁浮列车 加速振动试验 实测数据 数据归纳 

摘      要：文章针对磁浮与轮轨列车在车载设备振动环境方面存在的显著差异,为解决磁浮设备加速振动试验的问题,基于商用磁浮3.0版列车在同济大学高速磁浮试验线进行了整车振动测试,采用统计容差法归纳得到实测功率密度谱(PSD),推导出的加速因子为5.66,以此设计了磁浮设备垂向、横向和纵向的加速振动试验剖面。经对实测PSD和IEC 61373:2010标准PSD分析可知,实测PSD在2~50 Hz频段内的量级低于标准谱,两者加速度均方根值(RMS)的相对偏差为-35.3%~-59.4%;实测振动频率上限为500 Hz,高于标准频率上限150 Hz。由此可知,磁浮设备的振动量级低于轮轨列车,振动频带范围高于标准要求,采用实测PSD可更真实地模拟磁浮列车现场运行振动环境。