一种厢式货车被动减阻技术研究
Study of a Passive Drag Reduction Technology for Trucks作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082
出 版 物：《湖南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hunan University:Natural Sciences)
年 卷 期：2012年第39卷第3期
页 面：33-37页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：湖南省自然科学基金资助项目(10JJ3018) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(30175013)
主 题：减阻 Ahmed钝体 阻力系数 SSTk-ω湍流模型
摘 要：针对货车气动阻力较高问题,研究了尾部上翘角对货车减阻效果的影响.货车采用简化的Ahmed模型,运用SSTk-ω湍流模型进行CFD模拟,针对不同尾部上翘角对货车外流场的影响因素进行了研究,包括气动阻力系数、表面压力系数及尾部涡结构等.研究结果表明,通过采用尾部上翘角能够减小货车尾部分离区强度,从而降低阻力.尾部上翘角在10°时阻力系数达到最小,减小阻力系数约6%.
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