夹紧力的施加顺序对薄壁机匣件装夹变形的影响

作     者：王奔 赵明 闫永达 张棋 Wang Ben;Zhao Ming;Yan Yongda;Zhang Qi

作者机构：沈阳航空航天大学机电工程学院 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 哈尔滨工业大学机电工程学院 

出 版 物：《工具技术》 (Tool Engineering)

年 卷 期：2023年第57卷第8期

页      面：107-111页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：中国博士后科学基金(2020M670790) 辽宁省“兴辽英才计划”(XLYC2007011) 辽宁省自然科学基金(2020-MS-223) 辽宁省教育厅基金(JYT2020004) 

主　　题：夹紧顺序 机匣件装夹变形 有限元模型 7075铝合金 

摘      要：航空发动机机匣是典型的复杂薄壁件,具有尺寸大、壁厚小和零件的结构刚性较差等特点。为了保证工件加工过程的顺利进行,通常需要采用多个夹具。当夹紧元件对工件施加夹紧力时,由于施加夹紧力的顺序不同可能导致定位元件、夹紧元件与工件接触处发生变化,从而使工件变形。以航空发动机薄壁机匣件为研究对象,利用数学建模的方法分析夹紧力的施加顺序与工件产生变形的关系,建立有限元装夹模型,进一步分析对其变形的影响,运用实际装夹试验验证有限元模型的准确性。结果表明,施加夹紧力的顺序对薄壁件的装夹变形存在明显影响,且对与夹紧力直接接触表面的变形影响较大。