非等高RC双柱墩顺桥向弯扭性能试验研究及有限元分析

作     者：曾兴贵 谢宝雄 姜绍飞 

作者机构：福州大学土木工程学院 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03) 莆田学院土木工程学院 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2023年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家“十三五”重点专项课题项目(2020YFD1100403) 福建省科技厅面上项目(2020J01911) 科研启动项目(2019007) 

主　　题：钢筋混凝土非等高双柱墩 弯扭复合作用 顺桥向 柱高比 抗震性能 有限元分析 

摘      要：为了研究柱高比(即为双柱墩中2根不同高度柱的柱高之比)对非等高RC双柱墩顺桥向弯扭性能的影响，对2个柱高比不同的非等高RC双柱墩在压弯扭复合受力下进行了拟静力加载试验，得到了双柱墩试件的剪力-位移滞回曲线、扭矩-扭转角滞回曲线以及相应的骨架曲线。基于Abaqus建立了非等高双柱墩的有限元模型，并用试验结果验证了其准确性，随后开展了参数分析，研究柱高比、轴压比和配箍率对弯扭作用下的非等高RC双柱墩顺桥向抗震性能的影响。研究结果表明：柱高比的减小会增大双柱墩顺桥向抗弯承载力，降低了构件的抗扭耗能和抗扭承载力；随着柱高比的减小，扭转效应增强，降低了非等高双柱墩的延性变形能力，且扩大了非等高双柱墩的损伤区域；为避免非等高双柱墩中的柱先进入弯剪破坏，建议其柱高比不小于0.67；轴压比的增大降低了弯扭复合作用下非等高双柱墩的抗弯承载力；增大配箍率可显著提高试件抗扭承载力，对可能受扭的双柱墩可适当增大配箍率。