临街步行空间声环境舒适的视听影响因素研究

作     者：任欣欣 杜杉 薛依杉 袁旻忞 邵社刚 REN Xinxin;DU Shan;XUE Yishan;YUAN Minmin;SHAO Shegang

作者机构：大连理工大学建筑与艺术学院辽宁大连116024 国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心北京100088 交通运输部公路科学研究院北京100088 

出 版 物：《建筑科学》 (Building Science)

年 卷 期：2023年第39卷第6期

页      面：109-116,129页

学科分类：08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 

基　　金：国家环境保护部道路交通噪声控制工程技术中心开放课题“声舒适导向下城市街道交通噪声的视听协同控制技术及防治对策研究”(F20221019) 国家自然科学基金项目“城市街道视觉感知因素对道路交通噪声评价的影响机制”(51908102) 辽宁省哲学社会科学规划基金项目“健康中国背景下推进城市环境健康舒适水平对策研究”(L21BGL012) 辽宁省经济社会发展研究课题“城市文化风貌的塑造及重点街区打造研究—以大连为例”(2023lslybkt-029)。 

主　　题：声舒适 交通噪声 视听环境 感知 城市街道 影响因素 

摘      要：噪声污染一直是影响生态文明建设持续推进的顽疾;宜人舒适的街道声环境对城市环境质量和公共空间品质的提升具有重要意义,视听环境可作为一个整体来考虑,进而丰富微观尺度下城市设计的手段和内容。研究关注临车行路的城市特色商业街步行空间,通过实地测量与评价调查相结合的方法,探讨视听环境感知现状并甄别视听因素对声环境舒适的影响。研究发现视感因素中的沿街建筑环境设计因素以及视域空间尺度因素显著影响临街步行空间的声舒适度,交通噪声、活动声和音响声源感知比率以及环境声级对声舒适度具有显著负面影响,并结合声环境功能区限值提出基于声舒适的环境声级理想阈值,相关结论可为城市街道的适宜设计以及声环境管控与优化提供参考。