双积分政策下考虑电能消耗、新能源偏好的供应链决策研究

作     者：李芳 董天浩 

作者机构：上海理工大学管理学院 

出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)

年 卷 期：2023年

核心收录：

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 

基　　金：上海市软科学研究重点项目（19692104000） 国家自然科学基金资助项目（72271164） 

主　　题：双积分政策 电能消耗 消费者新能源偏好 最优决策 

摘      要：为探讨汽车制造商面对国内汽车行业电气化转型的生产决策问题，在双积分政策背景下针对制造商、零售商组成的二级供应链构建两种生产情形下不同决策模型，并引入新能源汽车电能消耗和消费者新能源偏好，运用Stackelberg博弈求得不同生产情形中不同决策模式下供应链各成员最优生产决策与收益分析。结果表明：双积分政策的深入实施有利于提高新能源汽车电能消耗水平，降低新能源汽车销售价格，扩大市场规模的同时促使燃油车提高减排水平；车企应选择在集中决策模式下提高新能源车型产能，逐渐减少传统燃油车产量，给供应链中各成员带来更多收益；从短期看制造商继续生产燃油车的生产情形所获收益虽高于停产燃油车情形，但其收益波动较大且制造商停产燃油车全面转型生产新能源汽车后的收益呈稳定增长趋势。