基于支座强迫位移法的钢主梁桥合龙控制理论

作     者：赵智航 周世军 周操 陈增顺 何盈盈 

作者机构：重庆人文科技学院 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆大学土木工程学院 

出 版 物：《土木与环境工程学报(中英文)》 (Journal of Civil and Environmental Engineering)

年 卷 期：2023年

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市永川区技术创新与应用发展(重点)项目(021yc-cxfz20004) 重庆市教育委员会科学技术研究计划项目(KJQN202201805,KJQN202301801) 重庆人文科技学院科学技术研究项目(CRKZK2023007,JSJGC202201) 

主　　题：钢桥 强迫位移法 结构体系转换 合龙控制 挠曲微分方程 

摘      要：支座强迫位移法是一种在钢主梁桥合龙施工中使用的控制方法，可以大范围调整桥梁合龙口的位置和转角，然而对于该方法在结构体系转换前后对桥梁线形和内力的影响目前尚未有详尽的理论研究。针对这一问题，以均布荷载下悬臂施工的三跨连续梁桥为研究对象，基于欧拉梁挠曲微分方程，采用积分法分别求解采用支座强迫位移法分步合龙成桥和一次成桥两种状况下的三跨连续梁桥的挠曲线闭合解。计算结果表明，两种状况下所得到的梁挠曲函数完全相同，证明在弹性状态下采用强迫位移法进行合龙的梁式桥梁可以实现理想的一次成桥效果。同时，结合某三跨连续钢桁梁桥合龙工程实例，对比应用支座强迫位移法合龙前后的实测桥梁线形数据和施工过程有限元计算结果发现，二者吻合良好，验证了支座强迫位移法的实桥合龙控制效果和工程应用价值。