铁路高填方CFG桩复合地基沉降分析

作     者：彭仪普 陈立 于风晓 谢文都 PENG Yipu;CHEN Li;YU Fengxiao;XIE Wendu

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

出 版 物：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 (Journal of Shenyang Jianzhu University：Natural Science)

年 卷 期：2023年第39卷第3期

页      面：473-482页

学科分类：08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52078499)。 

主　　题：CFG桩 高填方路堤 数值模拟 地基沉降 地基处理 

摘      要：目的研究高填方CFG桩复合地基的沉降变形规律,为同类型工程项目的施工提供参考。方法以新建长株潭城际铁路与长石铁路联络线CSLLXZQ-1标高填方CFG桩复合地基工程为背景,采用ABAQUS软件建立高填方CFG桩复合地基三维模型,针对该工程路堤填筑高度相对较高的情况,采用“生死单元方法模拟高填方路堤的分层填筑过程,并将模拟计算结果与沉降实测结果进行对比研究。结果随着高填方CFG桩复合地基桩长、桩径、垫层厚度分别增大100%、33.3%、66.6%,桩间距减少40%时,复合地基沉降量分别减少63.2%、46.9%、7.9%、61.3%。结论在数值模拟中采用“生死单元方法分级加载来模拟高填方路堤荷载,与实测结果更加吻合。