考虑车辆异质性的堵塞交通流模型研究

作     者：桂水荣 蓝天飞 陈水生 葛世祺 GUI Shuirong;LAN Tianfei;CHEN Shuisheng;GE Shiqi

作者机构：华东交通大学土木建筑学院南昌330013 

出 版 物：《复杂系统与复杂性科学》 (Complex Systems and Complexity Science)

年 卷 期：2023年第20卷第2期

页      面：98-104,110页

核心收录：

学科分类：03[法学] 08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 0306[法学-公安学] 

基　　金：国家自然科学基金(52268026) 江西省自然科学基金(20181BAB206041,20181BAB206043)。 

主　　题：异质交通流 元胞自动机 模型仿真 堵塞 

摘      要：为研究交通事故对高速公路交通流的影响,以双车道安全距离元胞自动机模型为基础引入强行变道规则,建立了考虑车辆异质性的高速公路车辆堵塞模型。利用MATLAB数值模拟高速公路异质交通流,分析不同交通密度情况下的交通事故持续时间以及重载货车占比对高速公路堵塞交通流的影响。研究表明:交通事故持续时间及重载货车占比均对高速公路堵塞交通流具有显著影响;当车辆密度大于4veh/km小于80veh/km时,交通事故持续时间对交通流有着显著影响,且持续时间越长对交通流的影响越大;当车辆密度小于30veh/km时,重载货车占比对交通流有着显著的影响,并且占比越大对交通流影响越大。