三种不同桁架形式的钢筋模块化节点性能研究

作     者：邹科 暴伟 娄卫校 ZOU Ke;BAO Wei;LOU Wei-xiao

作者机构：广州大学土木工程学院广州510006 上海拜创建筑工程(集团)有限公司上海201112 

出 版 物：《广州建筑》 (GUANGZHOU ARCHITECTURE)

年 卷 期：2023年第51卷第2期

页      面：13-16页

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：广州市科技计划项目(202102010510) 广东省科技计划项目(2020B0101130005) 

主　　题：桁架形式 有限元分析 钢筋模块化 

摘      要：为解决地下结构侧墙-底板节点钢筋构造复杂、施工周期长等问题,提出3种以不同构造的钢筋桁架为子样,通过分布钢筋相连接的钢筋模块化节点形式,利用ABAQUS软件建立分析模型,研究其节点变形能力、节点受拉损伤演化、关键截面钢筋应力间差异。研究结果表明:节点初始裂缝出现时刻均为节点转角为0.001时,4个模型节点初始受拉损伤位置及程度基本相同,当节点转角达到0.01时,仅MK-C0模型节点损伤较大,MK-CD0、MK-D0模型损伤程度与BZ-0模型基本一致,MK-CD0、MK-D0钢筋模块化节点能达到与BZ-0钢筋绑扎节点基本相同的节点损伤演化规律;3种钢筋模块化节点初始转角刚度与传统钢筋绑扎节点相差仅0.43%、2.14%、1.28%,开裂荷载仅相差0.46%、5.01%、2.28%,极限荷载相差3.39%、4.87%、2.54%,均在5%以内,表明钢筋模块化节点能达到钢筋绑扎节点一致的节点变形能力与承载能力;MK-CD0、MK-D0模型在各加载阶段关键截面钢筋应力与BZ-0模型较为吻合,MK-C0模型在达到极限荷载前也能较好吻合,超过极限荷载后MK-C0模型节点变形较大,关键截面钢筋应力与BZ-0模型相差较大。