某型直升机主桨叶大梁断裂故障分析

作     者：侯波 徐冠峰 闫慧娟 任战鹏 HOU Bo;XU Guanfeng;YAN Huijuan;REN Zhanpeng

作者机构：陆军航空兵学院陆军航空兵研究所北京101121 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2023年第38卷第6期

页      面：1489-1495页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

主　　题：直升机 疲劳裂纹 桨叶大梁 失效分析 断裂 

摘      要：针对某型直升机桨叶疲劳断裂、压力传感器未报警故障,通过故障树分析法开展桨叶失效分析、压力信号器故障模式分析,在此基础上探明故障机理。宏、微观断口分析表明:剥落坑从大梁表面的非金属镶嵌物处起始,断口从疲劳剥落坑底部起源,具有明显高周疲劳断裂特征。能谱分析发现,大梁表面存在富Si、O镶嵌物。普查发现压力信号器存在手检功能正常、基准腔压力低的故障模式。综合分析认为,喷丸工艺参数不合理,大梁局部表面存在初始缺陷,在载荷作用下疲劳裂纹在缺陷部位萌生并扩展,大梁裂纹扩展贯穿至内腔时,大梁漏气压力下降,但压力信号器密封失效导致基准腔压力泄漏,告警功能丧失,桨叶监控安全机制失效,穿透裂纹沿大梁两侧方向扩展,23个起落后桨叶断裂。