民用飞机主导式结冰探测系统设计

作     者：沙昭君 陈维建 李志茂 毛汉冬 章儒宸 曾飞雄 张强 陈诺 管宁 SHA Zhaojun;CHEN Weijian;LI Zhimao;MAO Handong;ZHANG Ruchen;ZENG Feixiong;ZHANG Qiang;CHEN Nuo;GUAN Ning

作者机构：上海飞机设计研究院上海201210 南京航空航天大学南京210016 

出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)

年 卷 期：2023年第2期

页      面：18-23页

学科分类：08[工学] 082504[工学-人机与环境工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：主导式结冰探测系统 临界温度 磁致伸缩式结冰探测器 

摘      要：飞机结冰会造成全机气动性能下降、飞行品质降级等一系列问题,对飞行安全造成极大的威胁。现代民用飞机普遍装备结冰探测器以应对飞行中的结冰问题。主导式结冰探测系统是一种新型的自动判断飞机是否进入结冰条件的飞机结冰探测系统,能够有效减少机组操作负担。首先对主导式结冰探测系统进行了详细的介绍,包括主导式结冰探测系统和传统咨询式结冰探测系统的区别、主导式结冰探测系统优势以及主导式结冰探测系统主要设计难点。然后阐述了基于磁致伸缩式结冰探测器的主导式结冰探测系统的设计方法,主要在于识别出结冰探测器无法探测的结冰条件,通过将结冰条件预设在防冰系统控制器中,来确保能够在所有结冰气象条件下及时开启防冰系统。