富水砂性地层地铁深基坑监测及变形分析

作     者：万晶 樊冬冬 刘天任 谭勇 WAN Jing;FAN Dongdong;LIU Tianren;TAN Yong

作者机构：南通城市轨道交通有限公司南通226000 同济大学土木工程学院上海200092 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2023年第53卷第12期

页      面：138-143页

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：富水砂性地层 地铁车站 深基坑 基坑降水 变形 监测 

摘      要：以富水砂性地层顺作法地铁车站基坑为工程背景,结合施工现场监测数据,对围护结构侧向位移变形、周边地表沉降、地下水水位变化及周边建筑物沉降进行分析,总结富水砂性地层的变形性状和对周边环境的影响。监测数据和分析结果表明:富水砂性地层条件下,地下连续墙最大侧向位移δhm的变化范围为0.045%H~0.5%H,均值约为0.22%H,发生位置在(H-4,H+10)之间;基坑开挖引起的地表沉降影响范围在35m以内,约2倍基坑开挖深度;墙后地表最大沉降发生在距离基坑5~10m左右;富水砂性地层有着地下水位高,渗透性强的特点,施工中采用疏干降水与承压降水相结合的措施可以有效控制地下水位变化;施工建设过程中对周边建筑物进行实时监测来反馈指导施工,可以保证施工对周边建筑物的影响在可控范围内。