钢轨铣磨和打磨对钢轨滚动接触疲劳和磨耗的影响

作     者：徐鹏 吴潇 刘永乾 王敬 XU Peng;WU Xiao;LIU Yongqian;WANG Jing

作者机构：国能朔黄铁路发展有限责任公司检测救援分公司河北肃宁062350 中铁物总运维科技有限公司北京100071 国能朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062350 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2023年第63卷第5期

页      面：34-38页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国能朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(SHTL-21-12) 

主　　题：重载铁路 钢轨 铣磨 打磨 数值模拟 滚动接触疲劳 钢轨磨耗 轮轨关系 

摘      要：根据重载铁路小半径曲线区段和运行车辆实际参数,建立实参数轨道-车辆多体动力学仿真模型,分析钢轨铣磨前后和打磨后的轮轨关系、滚动接触疲劳和钢轨磨耗耦合竞争关系。结果表明:钢轨铣磨能有效去除轨面病害,但不能有效改善轮轨关系;钢轨打磨可有效改善轮轨接触关系,降低轮轨横向力、轮轨振动加速度和法向接触应力,有效控制病害发展。对于小曲线半径区段,上股钢轨铣磨前以磨耗为主,铣磨后磨耗减小但疲劳伤损严重,打磨后钢轨疲劳损伤和磨耗基本达到平衡;下股钢轨铣磨前疲劳损伤大且磨耗快,铣磨后与打磨后的疲劳损伤、磨耗指数均明显下降。建议对较严重的钢轨滚动接触疲劳实施先铣磨后打磨的综合维修,最大程度延缓钢轨病害和磨耗的发展。