考虑延误与班期限制的多商品流多式联运方案优化
Scheme Optimization of Multi-commodity Flow Multimodal Transport Considering Delay and Time-table Restriction作者机构：南京航空航天大学民航学院南京211106
出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)
年 卷 期：2023年第23卷第13期
页 面：5715-5724页
学科分类：08[工学]
基 金：江苏省自然科学基金面上项目(BK20201296)。
主 题：延误时间 班期限制 综合满意度 多式联运 运输方案优化
摘 要：针对不确定时间影响的多商品流多式联运方案优化问题,以空铁联运为主,将运输时间转化为确定运输时间和不确定延误时间,同时考虑班期限制影响,以收货时间窗限制、准时率、运力等为约束条件,以所有订单总运输成本、运输时间和碳排放最小为目标,构建多商品流多式联运方案优化模型,并基于改进的非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)进行模型求解。实证分析表明:相对于无延误和班期限制,延误和班期限制均导致各目标值呈现不同程度增加;随着延误程度增加,总运输时间逐渐增加,而总运输成本还受到班期限制的耦合影响,呈现先减小后增加的周期性变化;碳排放量与运输成本呈现一致变化趋势;最后采用多属性决策方法获得考虑综合满意度的最优运输方案。研究结果可为实际中多式联运方案设计与优化提供参考。
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