有限理性视角下的延误旅客选择行为研究

作     者：陆溪 邵荃 张靓 LU Xi;SHAO Quan;ZHANG Liang

作者机构：南京航空航天大学江苏南京211000 四川省机场集团成都天府国际机场分公司四川成都641000 

出 版 物：《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期：2023年第53卷第3期

页      面：60-64页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(71874081) 江苏省自然科学基金项目资助(BK20201296) 

主　　题：航班延误 选择行为分析 个体异质性 前景理论 离散选择实验 

摘      要：为了深入探究民航旅客延误后的选择行为规律,在离散选择模型基础上引入前景理论,基于混合Logit模型建立旅客恢复方案选择行为模型。分别设计航班延误和取消两种模拟情景实验,收集数据标定模型参数,并对旅客风险态度参数进行灵敏度分析。通过潜在类别分析划分旅客群体,并计算各类旅客时间价值。研究结果表明:考虑有限理性条件后,模型更加契合延误旅客实际选择行为。在决策时旅客对于风险有着消极的态度,且航班取消时风险厌恶程度更高。可将旅客划分为经济-务实型、经济-休闲型、休闲-商务型和高端-商务型四类异质群体,计算得出的旅客时间价值可为航空公司优化延误处置工作提供参考。