HPAM/PPG颗粒悬浮液驱油体系增黏机制的分子模拟
Molecular simulation of viscosity-increasing mechanism for polymer/PPG particle suspension flooding system作者机构:中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司勘探开发研究院山东东营257015 中国石油大学(华东)材料科学与工程学院山东青岛266580
出 版 物:《中国石油大学学报(自然科学版)》 (Journal of China University of Petroleum(Edition of Natural Science))
年 卷 期:2023年第47卷第3期
页 面:190-196页
核心收录:
学科分类:0808[工学-电气工程] 08[工学] 0820[工学-石油与天然气工程] 0817[工学-化学工程与技术] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0815[工学-水利工程] 0827[工学-核科学与技术] 0703[理学-化学] 0802[工学-机械工程] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082002[工学-油气田开发工程] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)]
基 金:国家自然科学基金项目(U21B2070) 中国石化优秀青年创新基金项目(P19006)
主 题:聚合物 PPG颗粒 悬浮液驱油体系 黏度 分子动力学模拟
摘 要:采用分子动力学模拟方法从原子分子层次考察聚合物HPAM/PPG(聚丙烯酰胺/聚丙二醇)颗粒悬浮液驱油体系的增黏性质。结果表明:当溶液中聚合物HPAM和PPG颗粒总的质量浓度相同的情况下,聚合物HPAM质量浓度占比增加时,体系提供更高的黏度;聚合物HPAM具有更大的回转半径,形成更多的交联,从而提供更高的结构黏度;较强的相互作用有利于形成稳定的水化层,实现水动力学增黏;—COO-形成的水化层中水分子数量更多,更容易形成水化层且形成的水层更稳定,对水动力学黏度的贡献更大;聚合物HPAM的亲水基团对水动力学黏度的贡献大于PPG颗粒亲水基团的贡献。