基于辊冲一体式纵梁的轻量化拖挂式房车底盘

作     者：靳春宁 高妍 高世哲 邹天下 刘洋 张智恒 Jin Chunning;Gao Yan;Gao Shizhe;Zou Tianxia;Liu Yang;Zhang Zhiheng

作者机构：大连理工大学汽车工程学院大连116024 中国重汽集团汽车研究总院济南250100 上海交通大学机械与动力工程学院上海200241 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第5期

页      面：865-872页

核心收录：

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(U21A20165) 国家自然科学基金面上项目(52072057)资助。 

主　　题：拖挂式房车底盘 辊冲成型 轻量化 结构优化 

摘      要：本文将辊冲成型工艺引入拖挂式房车底盘设计和制造。对标某典型拖挂式房车底盘,通过对高强度材料的连续成型,构造一体化的底盘纵梁,并做相应的结构改进,对比分析了两种底盘在满载弯曲和满载制动工况下的受力情况。结果表明:由于辊冲工艺可以实现变截面超长零件的加工和一次冲孔,这一优势带来的材料改进、结构改进和主要构件数量的减少,使底盘纵梁加工在实现轻量化的同时显著提升了生产效率和装配效率。此外,基于高强度板材的变截面纵梁,大大提升了结构的可设计性,进而使承载性能的显著提高成为可能。与某款额定载质量为1.4 t的对标底盘相比,结构优化后的底盘可以承受2.4 t的载荷,且此时两者的变形量相似。