工程结构多刚度尺度分析与模态理论

作     者：丛云跃 康厚军 郭铁丁 苏潇阳 Cong Yunyue;Kang Houjun;Guo Tieding;Su Xiaoyang

作者机构：广西大学土木建筑工程学院南宁530004 广西大学工程力学研究中心南宁530004 

出 版 物：《动力学与控制学报》 (Journal of Dynamics and Control)

年 卷 期：2023年第21卷第4期

页      面：15-22页

学科分类：08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(12202109,11972151,11872176) 广西科技基地与人才专项-青年创新人才科研专项(桂科AD22035930)。 

主　　题：工程结构 多刚度尺度 全局模态 局部模态 混合模态 

摘      要：当前工程结构设计大多基于成熟的线性振动理论,未综合考虑非线性、多尺度等特性的影响,导致各类工程振动问题频发,减振措施失效.首先,本文以质量弹簧系统为例,对系统刚度比和质量比等关键参数开展分析,指出刚度比对系统模态具有显著影响;再者,简述大跨桥梁动力学研究现状,从系统全局动力学角度,根据非线性动力学分析和有限元分析,提出工程结构多刚度尺度概念,分析并指出多刚度尺度耦合系统的全局模态、局部模态和混合模态基于不同刚度尺度的定义.为建立桥梁全局动力学模型和理论,桥梁非线性动力学研究奠定基础.