城市单点交叉口时空一体化信号优化研究

作     者：冯坤 贾志绚 FENG Kun;JIA Zhi-xuan

作者机构：太原科技大学车辆与交通工程学院山西太原030024 

出 版 物：《物流工程与管理》 (Logistics Engineering and Management)

年 卷 期：2023年第45卷第4期

页      面：101-104,135页

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：山西省重点研发计划(2019074) 山西省高等学校教学改革创新项目(J2020212)。 

主　　题：借道左转 相位相序 分时段配时 时空一体化 

摘      要：为了缓解城市道路承担巨大交通负荷的交叉口交通拥堵问题,提出了交叉口时空一体化优化控制的思想。文中以内江市汉安大道-甜城大道为例,调查分析其现有问题,提出时空一体化信号控制优化方案,即东进口借对向车道左转、交叉口整体信号相位相序优化、信号配时优化、分时段精细化信号配时。通过对比,该方案交叉口车辆最大排队长度优化率达69.86%,停车次数从4-5次减少为1.2次,早高峰期提前20-30分钟结束,交叉口的时空资源得到了更为有效的利用,明显缓解了交叉口的交通压力,为城市主要交叉口的运营、规划和管理提供了借鉴和参考。