选择离子流动管质谱对汽车尾气成分的分析

作     者：程平,储焰南,张为俊,Patrik Spanel,David Smith 

作者机构：中国科学院安徽光机所环境光谱学开放实验室 中国科学院安徽光机所环境光谱学开放实验室 中国科学院安徽光机所环境光谱学开放实验室 V.Cermák Laboratory J. Heyrovsk■ Institute of Physical Chemistry Academy of Sciences of the Czech Republic Center for Science and Technology in Medicine Keele University 合肥230031 合肥230031 合肥230031 Dolejkova 3 182 23 Prague 8 Czech Republic Thornburrow Drive Harthill Stoke on Trent ST4 7QB U.K. 

出 版 物：《分析化学》 (Chinese Journal of Analytical Chemistry)

年 卷 期：2004年第32卷第1期

页      面：113-118页

核心收录：

学科分类：081704[工学-应用化学] 07[理学] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 070302[理学-分析化学] 0703[理学-化学] 

主　　题：选择离子流动管质谱技术 汽车尾气 定量分析 

摘      要：运用选择离子流动管质谱 (SIFT/MS)装置 ,以H3 O+ 、NO+ 、O+ 2 为初始离子对安装有催化转换装置的汽油车引擎启动 5min后的尾气进行了取样分析 ,结果表明 ,尾气中含有大量的 CH 化合物 (包括烷烃、烯烃、炔烃、二烯烃以及芳香烃 ) ,含氧有机物 (包括醛、酮、醇 )以及NH3 和NOx 等污染成分。其中 ,NO的含量最高 ,它的浓度比其它所有SIFT/MS装置所能测量到的各种物质的总和还多 ;在CH化合物中以芳香烃的含量最高 ,约占整个CH化合物含量的一半以上 ;在含氧有机物中以醛类物质的含量最高。初步讨论了这些成分的形成动力学过程 ,对引擎冷启动和热启动时的尾气成分进行了分析 ,结果表明 :冷启动尾气中CH化合物和NOx 的含量是热启动的 3～ 5倍 ,而含氧有机物的含量没有很大的变化 ,此结果也证明了尾气的催化转化装置是一种减少尾气中CH化合物和NOx 污染物的一种有效的控制方法。这也证明了SIFT/MS技术是一种有效的分析痕量有机污染物的方法