基于耐震时程分析法的高效地下结构地震易损性分析

作     者：甄立斌 史跃波 钟紫蓝 杜修力 罗文林 ZHEN Libin;SHI Yuebo;ZHONG Zilan;DU Xiuli;LUO Wenlin

作者机构：北京市勘察设计研究院有限公司北京100038 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第4期

页      面：777-784页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0708[理学-地球物理学] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0714[理学-统计学（可授理学、经济学学位）] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51978020) 国家自然科学基金联合基金项目(U1839201)。 

主　　题：耐震时程分析法 地铁车站 地震易损性 离散性 反应谱分位值 

摘      要：为研究基于耐震时程分析法对地铁车站进行高效地震易损性分析的可行性,选取Ⅲ类工程场地中典型两层三跨地铁车站作为研究对象进行地震易损性分析。为反映所构造的耐震时程曲线具有所选天然地震记录的离散特性,借鉴IDA分析中分位数回归统计方法,分别以所选实际天然地震记录反应谱的16%,50%,84%分位值作为目标反应谱,各自构造3条人工耐震时程曲线作为有限元模型输入,并基于耐震时程分析结果与IDA结果绘制各级性能水准下的地铁车站地震易损性曲线。结果表明:在Ⅲ类工程场地中两种方法计算得到的地下结构各级性能水准地震易损性曲线吻合良好。因此,考虑输入耐震时程曲线离散特性的耐震时程分析法能够显著降低地下结构进行地震易损性分析过程中的非线性动力时程计算次数,并保证较高的计算精度;同时也验证了基于地震记录反应谱的分位值构造一系列具有离散特性耐震时程曲线进行易损性分析的思路是可行的。