成渝地区双城经济圈高速铁路和高速公路建设对县域城镇化发展的影响研究

作     者：丁潇潇 钱勇生 曾俊伟 魏婷 DING Xiaoxiao;QIAN Yongsheng;ZENG Junwei;WEI Xuting

作者机构：兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2023年第45卷第5期

页      面：112-120页

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 08[工学] 020202[经济学-区域经济学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家社会科学基金项目(15BJY037) 国家社会科学基金青年项目(14CJY052) 

主　　题：成渝地区双城经济圈 高速铁路 高速公路 县域城镇化 夜间灯光数据 双重差分模型 

摘      要：完善交通基础设施建设是促进城镇化发展的重要措施,为推进成渝地区双城经济圈县域城镇化进程,对交通影响效应的科学评价必不可少。基于2000—2020年成渝地区双城经济圈县级城市面板数据,以夜间灯光数据作为县域城镇化的代理变量,通过构建静态和动态的双重差分模型,估计并分析高速铁路和高速公路建设对县域城镇化发展的影响。结果显示,高速铁路建设对发展较好的县域城市影响较小,短期内不利于相对落后县域城市的进一步发展;高速公路在开通后短时间内体现出对县域城镇化显著的正向促进作用,且城市发展水平越高,高速公路对县域城镇化的正面效应越显著。研究结果为进一步调整高速铁路和高速公路规划建设思路,实现县域城镇化和交通协同发展的政策制定提供理论依据。