飞机结冰中水滴撞击特性欧拉法的网格影响分析

作     者：赵文朝 宁义君 吴渊 申晓斌 林贵平 ZHAO Wenzhao;NING Yijun;WU Yuan;SHEN Xiaobin;LIN Guiping

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院人机工效与环境控制重点学科实验室北京100191 中航工业空气动力研究院沈阳飞机结冰与防除冰重点实验室沈阳110034 

出 版 物：《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 (南京航空航天大学学报（英文版）)

年 卷 期：2023年第40卷第2期

页      面：148-158页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082504[工学-人机与环境工程] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0704[理学-天文学] 

基　　金：the National Natural Science Foundation of China(No.51806008) the Shenyang Key Laboratory of Aircraft Icing and Ice Protection,the Open Fund of Key Laboratory of Ro⁃tor Aerodynamics Key Laboratory(No.RAL202104-2) the Open Fund of Key Laboratory of Icing and Anti/Deicing(No.IADL 20200307) 

主　　题：飞机结冰 水滴撞击特性 欧拉法 网格影响 数值模拟 

摘      要：过冷水滴撞击特性计算研究是飞机结冰预测与防除冰系统性能分析的基础,欧拉法是过冷水滴运动及撞击特性计算的常用方法之一,分析欧拉法在计算复杂表面水滴运动撞击时的准确性具有重要意义。以NACA 0012翼型、冰风洞风道、S形进气道及三段翼为研究对象,利用欧拉法采用不同网格计算获得了水滴运动及局部水收集系数,结果表明:当水滴运动没有受到上游部件的导流或者遮挡时,欧拉法计算结果具有网格无关性;当水滴运动受到上游部件影响发生轨迹偏转时,欧拉法计算结果具有网格相关性,不同网格计算得到的液态水含量及局部水收集系数不一致,需要进一步考虑水滴运动受到上游效应影响时网格对欧拉法计算结果的影响。