面向过冷大水滴适航验证的结冰探测技术研究

作     者：王小辉 马庆林 孔维梁 韩王超 常红亮 WANG Xiaohui;MA Qinglin;KONG Weiliang;HAN Wangchao;CHANG Hongliang

作者机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所西安710089 西北工业大学航空学院西安710072 上海交通大学航空航天学院上海200240 

出 版 物：《南京航空航天大学学报》 (Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics)

年 卷 期：2023年第55卷第2期

页      面：265-273页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：过冷大水滴 结冰适航验证 水滴撞击特性 结冰探测技术 飞行安全 

摘      要：过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰超出了常规防除冰系统的防护范围,是一种更为严重的结冰情形,极大地影响着飞行安全。在美国联邦航空管理局14 CFR 25.140条款中明确提到为保证飞机在SLD结冰条件下的安全运行,首先且必须要对SLD结冰气象环境进行探测。由于水滴破碎会改变水滴运动轨迹和表面撞击水分布,使水滴撞击极限变小,而水滴飞溅对结冰极限位置影响不大,因此本文通过研究大、小粒径水滴在飞机上收集范围不同的特点,提出一种可以满足SLD结冰适航符合性的结冰探测技术。该结冰探测技术采用常规结冰探测器,根据水滴收集范围将其布置于不同敏感结冰部位,可以实现全剖面飞行的结冰环境探测。