黄河流域城市多中心空间结构对碳排放的影响研究

作     者：韩帅帅 苗长虹 李奕灿 HAN Shuaishuai;MIAO Changhong;LI Yican

作者机构：河南大学黄河文明与可持续发展研究中心/黄河文明省部共建协同创新中心开封475000 河南大学地理与环境学院开封475000 

出 版 物：《地理研究》 (Geographical Research)

年 卷 期：2023年第42卷第4期

页      面：936-954页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 083305[工学-城乡生态环境与基础设施规划] 08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 0833[工学-城乡规划学] 083302[工学-城乡规划与设计] 

基　　金：国家自然科学基金项目(42171186) 教育部人文社会科学研究一般项目(22YJC790037) 教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(22JJD790015) 河南省哲学社会科学规划年度项目(2022CJJ130) 中国博士后科学基金(2022M711029) 河南省高等学校重点科研项目计划(22A170006) 河南省高校人文社会科学研究一般项目(2023-ZDJH-353) 2022年度河南大学科研实验室(平台)面向本科生开放性课题项目 

主　　题：黄河流域 多中心结构 碳排放 高质量发展 

摘      要：黄河流域生态保护和高质量发展已经上升为国家战略,通过优化城市空间结构来降低黄河流域碳排放,不仅是缓解黄河流域生态问题并提升城市发展质量的政策要求,同时也是理解城市空间结构碳减排绩效的学术要求。以黄河流域100个城市市辖区为研究样本,利用面板数据模型探索多中心城市空间结构对碳排放量的影响,同时关注异质性和影响机制。从整体上看,黄河流域城市市辖区多中心空间结构有利于降低碳排放量,异质性分析发现,位于黄河流域上游的城市,通过单中心结构有利于碳减排,位于黄河流域中下游的城市,多中心结构有利于碳减排;小城市通过紧凑单中心结构有利于降低碳排放,大城市发展多中心结构有利于碳减排。在交通机制分析中发现,存在黄河流域多中心城市空间结构通过降低平均通勤时间和汽车数量,从而降低碳排放量的机制。