高热效率稀燃发动机的产品开发

作     者：崔亚彬 赖海鹏 贾楠 柳茂斌 袁中营 Cui Yabin;Lai Haipeng;Jia Nan;Liu Maobin;Yuan Zhongying

作者机构：长城汽车股份有限公司蜂巢易创科技有限公司保定071000 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2023年第45卷第3期

页      面：430-437页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：稀燃发动机 高热效率 高压缩比 混合动力 

摘      要：混合动力汽车是降低整车CO_(2)排放和污染物排放的有效解决方案。提升混动发动机最高热效率,并扩大常用工况高热效率区可以有效降低整车燃油消耗。根据混动技术平台需求,开发了一款2.0T高效稀燃混动发动机。该发动机采用高压缩比,大程径比和深度米勒循环,使用高滚流气道设计实现了过量空气系数1.8的超稀薄燃烧。凭借先进的燃烧系统和降摩擦设计,该发动机实现了44%的有效热效率。同时,41%以上热效率区域覆盖了转速从1000到4000 r/min发动机混动常用工况点,确保了出色的整车燃油经济性。此外,高效稀燃发动机还实现了115 kW的最大功率和240 N•m的转矩平台,保证了混动系统的动力性需求。