基于输入校正与传递函数的建筑振动预测方法

作     者：叶冬明 曾华杰 胡生云 张建昆 YE Dongming;ZENG Huajie;HU Shengyun;ZHANG Jiankun

作者机构：杭州地铁开发有限公司浙江杭州310019 中天建设集团有限公司浙江杭州310014 浙江中南建设集团有限公司浙江杭州310051 浙江工业大学土木工程学院浙江杭州310023 

出 版 物：《浙江工业大学学报》 (Journal of Zhejiang University of Technology)

年 卷 期：2023年第51卷第2期

页      面：187-192页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51878615 51978619 52178255) 

主　　题：振动与波 地铁 上盖建筑 传递函数 输入校正 

摘      要：城市轨道交通的迅猛发展拉近了建筑物与地铁隧道的空间距离,导致由列车运行引起的环境振动问题日益严重,合理预测地铁振动造成的影响有助于减隔振措施的设计。通过将实测场地振动进行校正作为输入激励与实测类似建筑振动传递函数相结合,提出一种适用于地铁上盖建筑振动的预测方法。研究结果表明:上盖建筑施工后,预留建筑基础振动有所减小,减小的频率与幅度取决于上下结构阻抗的幅值关系。当上盖建筑结构阻抗比预留建筑基础的刚度和质量大时,建筑基础振动明显减小,且频率越高,减小的幅值越大。通过将预留建筑基础处振动修正与类似建筑结构振动相结合,可以预测拟建上盖建筑内由列车运行引起的振动量级。该方法与经验法相比提高了预测精度,与数值法相比节约了建模与计算时间,研究结果对指导上盖建筑的规划与减隔振设计具有重要意义。