超薄罩面SAC-5级配设计与性能研究

作     者：李亚龙 LI Yalong

作者机构：山西省交通科技研发有限公司山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2023年第48卷第1期

页      面：102-107页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：山西省重点研发计划项目(201803D31216-1) 山西交通控股集团有限公司科技项目(18-JKKJ-42,20-JKKJ-27) 

主　　题：道路工程 超薄罩面 沥青混合料 加速加载试验 抗滑性能 

摘      要：为了提供一种抗滑性能优良的沥青混合料作为超薄罩面,采用多碎石沥青混合料(SAC)级配设计方法设计了两种沥青类型的SAC-5沥青混合料。通过室内性能和加速加载试验,分析了SBS改性沥青混合料(S-SAC-5)与橡胶改性沥青混合料(R-SAC-5)的路用性能,并与SMA-5、SMA-10、NovaChip-Type C这3种罩面性能进行对比。结果表明,SAC-5沥青混合料高温性能、水稳定性能、低温性能均高于规范要求,R-SAC-5低温性能更优;与其他类型对比说明,级配和材料是路用性能的影响因素,但SAC-5混合料受沥青类型影响不大,更具普遍性。长期抗滑性能呈现出先快后缓再直线衰减的规律,但加载100万次后摆值仍高于验收标准,说明SAC-5沥青混合料具有优异的抗滑性能,可作为超薄罩面推广使用。