考虑本体质量的滚珠丝杠惯容系统建模与性能分析

作     者：胡银龙 王凯毅 程昌俊 黄崇淇 朱泽卿 郑瑞菲 HU Yinlong;WANG Kaiyi;CHENG Changjun;HUANG Chongqi;ZHU Zeqing;ZHENG Ruifei

作者机构：河海大学能源与电气学院南京211100 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2023年第42卷第6期

页      面：55-60,114页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0811[工学-控制科学与工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(62173125) 中央高校基本科研业务费(B210202058)。 

主　　题：惯容 端口质量模型 性能分析 车辆悬架 

摘      要：针对惯容在研究中本体质量常被忽略的问题,基于一类滚珠丝杠惯容,提出了一种考虑惯容本体质量的端口质量模型。建立了基于滚珠丝杠惯容的一阶系统和二阶系统数学模型和虚拟样机仿真模型,通过对比数学模型和虚拟样机仿真模型的频率响应,并通过台架试验,证实了所提出的惯容端口质量模型的有效性。进一步,基于1/4车辆悬架模型,分析了惯容本体质量对乘坐舒适性的影响,对比分析了考虑和不考虑本体质量两种情形下的系统性能。优化仿真结果表明,考虑本体质量和不考虑本体质量两种情形下系统性能存在一定差异,且基于端口质量模型的优化结果可进一步提升系统舒适性,说明了考虑惯容本体质量的必要性以及所提端口质量模型的有效性。