基于超效率DEA-Malmquist模型的我国海洋交通运输业效率分析
Performance Analysis on the Marine Communications and Transportation Industry in China Based on the Super-efficiency DEA-Malmquist Model作者机构：中国海洋大学经济学院山东青岛266100
出 版 物：《海洋经济》 (Marine Economy)
年 卷 期：2015年第5卷第5期
页 面：3-12页
学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金"海域承载力视角下海洋渔业空间布局优化的模型及应用" 国家海洋公益性行业科研专项"山东半岛蓝色经济区"建设的海洋空间布局优化技术体系及决策服务系统应用示范 教育部人文社会科学研究项目"我国海洋风能产业化实现机制研究"[12YJA790020]
主 题：超效率DEA Malmquist指数 海洋交通运输业 效率
摘 要：结合超效率DEA模型和Malmquist指数,对2009—2013年我国11个沿海省市的海洋交通运输业进行效率分析。实证表明：每年只有2~3个省市的经营效率达到了DEA有效,同一年各省市的效率相差较大;行业呈现规模报酬递减的趋势;行业整体综合技术效率较低,同年不同省市的综合技术效率呈现两极分化,纯技术效率低下是主要原因;我国海洋交通运输业Malmquist指数发展平稳,各省市的Malmquist指数相差较大,综合技术效率的负增长是主要影响因素。
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