轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真

作     者：尚蛟 冯慧华 鲁守卫 杨实秋 SHANG Jiao;FENG Hui-hua;LU Shou-wei;YANG Shi-qiu

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2010年第23卷第6期

页      面：665-669页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 080102[工学-固体力学] 0823[工学-交通运输工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51006010) 

主　　题：主减速器 齿轮副 瞬态响应 有限元 应力 

摘      要：建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的幅值与瞬态变化过程等结果。在此基础上,研究了发动机输出转矩和包括中心距和同面夹角两个参数的安装误差等参数变化,对该主减速器齿轮副轮齿承载状况的影响规律,为以改善强度及可靠性为目标的结构方案修改提供了重要参考。