基于蒙特卡罗仿真的FADEC系统多故障TLD分析方法

作     者：陆中 戎翔 周伽 陈康 LU Zhong;RONG Xiang;ZHOU Jia;CHEN Kang

作者机构：南京航空航天大学民航学院南京211106 中航商用航空发动机有限责任公司适航质量部上海201108 中国东方航空江苏有限公司飞机维修部南京211113 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2015年第36卷第12期

页      面：3970-3979页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(U1333118) 中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012118) 江苏省自然科学基金(BK20130811)~~ 

主　　题：系统安全性 时间限制派遣 蒙特卡罗仿真 马尔可夫模型 航空发动机控制 适航审定 

摘      要：航空发动机电子控制系统的时间限制派遣(TLD)分析是飞机系统安全性分析的重要内容,是商用飞机及航空发动机型号合格审定的一项必要工作,传统方法无法解决多故障情形下的TLD问题。对多故障TLD方法进行了研究,提出了多故障派遣时的派遣间隔决策方法与维修策略决策原则,基于蒙特卡罗仿真提出了多故障TLD分析方法,结合具体案例验证了方法的有效性,并针对典型全权限数字式电子控制系统(FADEC)进行了多故障TLD分析。结论表明,与单状态马尔可夫模型方法相比,本文方法具有较高的精度,误差在0.25%左右,同时能够避免马尔可夫过程繁琐的建模工作,并且具备工程实用性。