考虑土体摩擦效应的公路桥墩动力特性分析方法

作     者：战家旺 夏禾 李泽新 张楠 

作者机构：北京交通大学北京100044 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2013年第46卷第12期

页      面：74-80页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51208028) 国家重点基础研究发展973计划项目(2013CB036203) 中央高校基本科研业务费专项资金(2013JBM011) 

主　　题：公路桥梁 桥墩 土体摩擦效应 动力特性 参数识别 

摘      要：除土体对桩的水平作用外,将土体对桩的摩擦作用模拟为作用在桩节点上的竖向弹簧及扭转弹簧,推导竖向和扭转弹簧系数的计算公式。指出利用m法计算桩侧弹簧系数时m值选取不精确的不足,提出以桥墩实测振型和自振频率为输入,利用优化算法对土体弹簧参数进行识别的原理和步骤,分析竖向弹簧和扭转弹簧对桥墩动力特性的影响,在此基础上提出一种考虑土体摩擦效应的桥墩动力特性分析方法。105国道子牙新河桥双柱式桥墩的分析实例证明了所提方法的有效性。结果表明,土体摩擦引起的竖向和扭转弹簧对桥墩的自振频率和振型影响较大,在进行动力特性分析时不可忽略。