高速公路上坡路段半刚性沥青路面的三维有限元分析

作     者：李雪莲 陈宇亮 张起森 周志刚 LI Xue-lian;CHEN Yu-liang;ZHANG Qi-sen;ZHOU Zhi-gang

作者机构：长沙理工大学公路工程学院湖南长沙410076 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2007年第24卷第8期

页      面：23-26页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：道路工程 路面结构 有限元法 拉应力 剪应力 压应变 上坡 

摘      要：运用三维有限元方法,分析了不同道路纵坡下路面结构层层底最大拉应力、层底最大剪应力和土基最大压应变的变化规律,以及上坡路段在不同超载率、路面摩擦系数和温度状况下各主要路面结构力学指标的变化情况,并提出了相应的防治对策。分析结果表明,道路纵坡改变只对面层所受拉力有影响,更易使面层产生开裂;各面层都是剪应力作用的主要集中区域;超载率、路面摩擦系数和温度对上坡路面结构受力都存在不同程度的影响,汽车超载的影响最大。因此,应尽量提高沥青混合料面层的抗拉强度和抗剪强度,并严格限制上坡车辆超载。