基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价

作     者：陈虹兵 王多宏 CHEN Hongbing;WANG Duohong

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划分院广东广州510000 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2023年第45卷第2期

页      面：118-125页

学科分类：08[工学] 

基　　金：广州地铁设计研究院股份有限公司科研项目(R113619H01011)。 

主　　题：城市轨道交通 跨线运营 AHP 熵权法 可拓云理论 

摘      要：为客观全面评价城市轨道交通跨线运营效果,从客流匹配度、服务水平、运力衔接、运营管理4个层面构建了城市轨道交通跨线运营效果评价指标体系;提出了基于AHP-熵权-可拓云模型的城市轨道交通跨线运营效果评价模型,该模型采用AHP-熵权法对评价指标进行组合赋权,可避免单一赋权方法带来的不足,同时将正态云模型引入可拓理论进行评价,能有效刻画评价过程中评价指标等级的模糊性;最后,以广州地铁3号线与3北线、14号线与知识城线2条运营线路实测数据对所提模型进行验证。结果表明:3号线与3北线跨线运营效果中等,14号线与知识城线跨线运营效果良好,并且14号线与知识城线的跨线工程整体效果及水平比3号线与3北线跨线工程高,说明所提方法具有较好的可行性和适用性。