精密工程拟建场地微振动响应测试与评价

作     者：谭潜 胡艳飞 罗小峰 牟阳 詹华 孙小华 魏伏佳 Tan Qian;Hu Yanfei;Luo Xiaofeng;Mou Yang;Zhan Hua;SunXiaohua;Wei Fujia

作者机构：中机中联工程有限公司重庆400039 重庆大学土木工程学院重庆400045 

出 版 物：《重庆建筑》 (Chongqing Architecture)

年 卷 期：2023年第22卷第3期

页      面：49-52页

学科分类：081302[工学-建筑设计及其理论] 08[工学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 0813[工学-建筑学] 

基　　金：重庆市自然科学基金博士后基金项目(cstc2019jcyj-bshX0070) 重庆市勘察设计行业创新研究与能力建设项目(勘设创研2019-12) 九龙坡区科技局基础研究与成果转化项目(2020-02-007-Y) 九龙坡区科技局技术创新与产业应用项目(2020-01-001-Y) 

主　　题：车行激励 精密工程结构 拟建场地 微振动测试与分析 1/3倍频程 

摘      要：微振动的控制对保证精密工程结构中产品质量具有十分重要的意义,为调查拟建芯片厂房工程结构建设用地的微振动特性,对工程的选址与结构设计提供建设性意见,利用精密微振动测试设备及分析系统对拟建场地的微振动进行检测,从时域上分析了振动的衰减特性与峰值水平,从频域上基于1/3倍频程分析方法对振动的平均水平及最大能量时段对应的振动幅值进行分析评价。测试与分析结果表明:拟建地块多数测点的素地微振动平均水平未达到VC-G,少数测点振动处于VC-G~VC-F之间;最大能量时段对应的振动幅值多数测点未达到VC-D,少数测点振动处于VC-D~VC-C之间;满足整体VC-C、局部VC-D的微振动控制要求;车行激励1~10Hz的频率区段对拟建场地的微振动影响较大,规划设计时应予以重点考虑。测试分析结果对拟建工程及其他精密工程结构的选址和防微振设计具有较强的参考意义。