咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >中国城市轨道交通轮轨力检测技术研究综述 收藏

中国城市轨道交通轮轨力检测技术研究综述

The Summary of the Research on the Wheel-rail Force Detection Technology of Urban Rail Transit in China

作     者:张胜龙 王文斌 沈凯明 戴源廷 周亚鹏 王云龙 ZHANG Shenglong;WANG Wenbin;SHEN Kaiming;DAI Yuanting;ZHOU Yapeng;WANG Yunlong

作者机构:中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心北京100081 北京市轨道交通运营管理有限公司北京100068 

出 版 物:《科技和产业》 (Science Technology and Industry)

年 卷 期:2023年第23卷第4期

页      面:247-253页

学科分类:082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2021YJ188,2021YJ289) 铁科院(北京)工程咨询有限公司科研项目(2020ZXJ010) 

主  题:轮轨力 地面测试法 直接测试法 测力轮对 轮轨力检测系统 

摘      要:对中国城市轨道交通轮轨力的检测技术进行了系统性的介绍。地面测试方法包括连续测试法和非连续测试法,连续测试法能够对车辆运行状态、车轮多边形等病害进行检测。车载测试方法包括直接测量法和间接测量法,其中连续测力轮对法是目前最常用的测试方法。轮轨力采集系统具有快速、高效、稳定等优势,在地铁动态验收及运维过程中的轮轨力检测中发挥了重要作用。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分