富水复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究

作     者：黄逢源 张康健 陈登开 张志强 贾斌 HUANG Fengyuan;ZHANG Kangjian;CHEN Dengkai;ZHANG Zhiqiang;JIA Bin

作者机构：南昌轨道交通集团有限公司南昌330038 西南交通大学成都610031 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2023年第60卷第1期

页      面：262-269,280页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1934213) 南昌轨道交通集团科研项目(2019HGKYB003) 

主　　题：土压平衡盾构 富水复合地层 渣土改良 现场应用 

摘      要：针对南昌地铁4号线富水复合地层,对饱和砾砂和中风化泥质粉砂岩进行渣土改良试验,选择合适的改良剂,并开展改良剂性能测试,基于坍落度试验、渗透性试验、直剪试验确定饱和砾砂和中风化泥质粉砂岩的改良剂合理添加比。将室内渣土试验成果应用于现场渣土改良,验证室内渣土改良试验的合理性。结果表明,采用泡沫剂溶液浓度为3%和膨润土泥浆配合比为1∶8时,改良剂性能满足工程要求。对于饱和砾砂渣土,合适的改良剂添加方式为泡沫与膨润土泥浆比4∶1,添加比为5%~7%;对于中风化泥质粉砂岩,合适的改良剂添加方式为泡沫与膨润土泥浆比为1∶4,添加比为10.8%~12.6%,或者全膨润土泥浆,添加比为9.9%~12%。