高铁综合交通枢纽对周边区域影响研究——以北京南站为例

作     者：侯雪 张文新 吕国玮 胡志丁 HOU Xue;ZHANG Wenxin;LV Guowei;HU Zhiding

作者机构：北京师范大学地理学与遥感科学学院 

出 版 物：《城市发展研究》 (Urban Development Studies)

年 卷 期：2012年第19卷第1期

页      面：41-46页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(编号:2009SD-5) 

主　　题：高铁综合交通枢纽 节点效应 场所效应 北京南站 

摘      要：高铁综合交通枢纽具有交通功能和城市功能两个基本属性,对周边区域产生节点效应和场所效应。这两种效应的发展关系存在着六种不同发展类型,即:过多节点效应发展、相互依赖发展、相互紧张发展、平衡发展、相互调整发展和过多场所效应发展。文章以北京南站为例,发现北京南站目前属于过多节点效应发展类型,北京南站过多的交通功能减弱了其对周边区域的城市功能,压制了其场所效应的发展。在北京南站后期发展过程中,需要政府根据实际特点进行相关产业发展的支持协调,寻求其节点效应和场所效应的最优平衡点,以发挥高铁枢纽站对周边区域发展影响的最大效应。