三种重力场模型在高精度动态测量中的适用性分析

作     者：高士健 高淑照 孙诚彬 李杨 杨林 GAO Shijian;GAO Shuzhao;SUN Chengbin;LI Yang;YANG Lin

作者机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院成都611756 临沂市公路事业发展中心莒南县中心山东临沂276600 

出 版 物：《导航定位学报》 (Journal of Navigation and Positioning)

年 卷 期：2023年第11卷第1期

页      面：113-121页

学科分类：08[工学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 

主　　题：地球重力场模型 高程异常 适用性分析 后处理动态 高精度动态测量 

摘      要：为了进一步研究重力场模型在工程测量中的适用性,对动态测点GNSS高程转换的精度进行评估:基于某铁路公司实际测量作业,将地球重力场模型2008(EGM2008)、欧洲新技术改进重力场模型6C4(EIGEN-6C4)、实验重力场模型2019e_2159(XGM2019e_2159)3种重力场模型应用在轨道上动态测点的GNSS高程转换中;并采用精度评定指标和多基准站高程互差法、基准站位差互差法进行对比分析。结果表明:1)XGM2019e_2159重力场模型的精度评定指标略优于EGM2008、EIGEN-6C4模型;2)不同模型的多基准站高程互差存在显著差异,2个测段中XGM2019e_2159重力场模型计算的高程互差都能满足限差要求;3)不同模型的基准站位差互差存在较大差异,XGM2019e_2159重力场模型在各测段的基准站位差互差最小。在实际作业中应结合测区选用合适的重力场模型,以保证动态测点的高程转换精度。