下穿铁路桥的盾构最佳埋深研究——以郑州市轨道交通7号线刺绣路站—南环公园站施工项目为例
Research on the Optimum Buried Depth of Shield Undercrossing Railway Bridges——Taking the Construction Project of Cixiulu Station-Nanhuan Gongyuan Station of Zhengzhou Rail Transit Line 7 as an Example作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102627
出 版 物：《工程技术研究》 (Engineering and Technological Research)
年 卷 期：2023年第8卷第1期
页 面：187-189页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：盾构施工过程中会穿越桥梁,由于盾构的存在破坏了桥梁原有结构的稳定性,会造成桥梁沉降出现。文章以郑州市轨道交通7号线刺绣路站—南环公园站施工项目为例,采用有限元方法分析了盾构不同埋深情况下的铁路桥沉降变化,结合有限元结果分析了盾构对铁路桥稳定性的影响机理,指出了最佳埋深的取值方法,以期为类似工程施工和盾构埋深选择提供理论依据和方法参考。
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