高山峡谷桥址处风场特性的大涡模拟研究

作     者：严磊 李妍 何旭辉 邹云峰 YAN Lei;LI Yan;HE Xuhui;ZOU Yunfeng

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075 轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室湖南长沙410075 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2023年第54卷第1期

页      面：137-145页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0705[理学-地理学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室开放课题资助项目(KLWRTBMC18-03) 湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5754) 国家自然科学基金资助项目(52178516,51925808)。 

主　　题：大涡模拟 高山峡谷 桥址 风场特性 谐波合成 

摘      要：为研究高山峡谷桥址处的风场特性,采用大涡模拟对川藏线迫龙沟大桥桥址10 km范围内的风场特性进行模拟和分析。采用谐波合成法生成大气边界层来流,比较采用均匀来流和边界层来流作为入口边界时的模拟结果。研究结果表明:模拟获得的桥址平均风速剖面和脉动风速标准差剖面均与相应的风洞试验结果吻合良好,验证了大涡模拟的准确性以及其模拟脉动风特性的有效性;入口来流类型对桥址处平均风速剖面和脉动风速标准差剖面的形状影响较小,但边界层来流较均匀来流会降低桥址处平均风速并提高高空中脉动风速标准差;高山峡谷桥址梯度风高度大于规范推荐值,与高山峡谷周围的最大高差相近;与均匀来流相比,边界层来流下山体尾流区旋涡结构更加复杂。